装备制造业现状:产能仍待释放 订单不敢多接
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  6月8日,为期3天的第九届中国(中山)装备制造业暨第二届航运博览会在火炬开发区国际会展中心闭幕。记者从现场了解到,海洋工程装备是本届展会的一大亮点。目前,中山的海洋工程装备产业已形成一个年产值100多亿元的集群,而其与海洋能源开采相关的产业定位,则令其充满市场前景。但受制于技术、人才瓶颈,企业暂不敢接过多订单,其潜在产能仍待释放。

  多重利好 刺激市场前景可期

  作为装备制造业的重要组成部分,中山的海洋工程装备产业主要集中于火炬开发区临海工业园,历经10余年积累,目前已聚集了20多家相关企业,年产值达100多亿元,成为一个初具规模的产业集群。

  尽管全球造船业陷入低迷,但海洋工程装备产业却正在迎来多重利好。

  我们的海洋工程装备产业,定位不同于普通的造船行业。火炬开发区相关负责人说,客船、商船、货船等传统造船行业,受经济周期影响明显,一旦进入经济下行周期,行业就会受到冲击。而海洋工程装备产业主攻海洋工程船、海上钻井平台等领域,符合各国海洋能源开采的大趋势,市场前景良好。

  这一观点得到广新海工、粤新海工、广船国际等参展企业的印证,其均向记者表示,订单已经排期到2016年。

  除市场利好外,中山船企周边的配套环境也将得到改善。此前,受制于临海工业园周边航道深度的不足,以及吨位的限制,部分船企的产品只能经南沙港转运到国外。

  备受关注的中山港东移项目,将选址临海工业园周边的马鞍港区,离伶仃洋主航道仅有六七公里,在疏浚-12米后,万吨级货轮就可直接出入港口,这将令中山的海洋工程装备产业如虎添翼。目前,中山港东移项目正在规划中,预计明年动工。

  扩大产能 遭遇技术与人才瓶颈

  尽管海洋工程装备产业前景良好,但受制于技术、人才等瓶颈,相关企业在中山的产能尚未完全释放。

  2007年就已在临海工业园落户的广新海工,对此有切身体会。目前,该公司在中山的生产设备已基本建完,年产值为12亿元左右,而若全部设备投用达产,则年产值有望达40亿元甚至更高。

  产能没有完全释放,主要原因是技术和人才遇到瓶颈。卢启槐坦言,广新海工的不少技术仍要从国外引进,自主知识产权还不多。而无论基层钳工、焊工,还是技术研发人才,目前都比较紧缺,这直接限制了产能的释放,我们去年交付了16艘船舶,今年由于人才不足,只能保持这个数量,而难以增长。

  广船国际相关负责人也表示,海洋工程装备技术门槛非常高,目前这一领域技术水平较高的企业集中于日本、韩国等地,包括广州、中山在内的海洋工程装备企业与之仍有很大差距,企业要从自主研发上寻找突破口。

  对技术、人才瓶颈,企业正在设法攻克。以广新海工为例,其在技术研发方面投入逐渐加大,已经建成省级企业技术中心、市级工程中心及海洋工程装备研究所,还投入数千万元引进造船管理软件MARS系统,用以提升技术研发和管理水平。

  多家船企向记者表示,希望政府层面的扶持力度能逐步加大。在资金扶持、人才引进、产学研合作等方面提供相应资源。此外,通过政府引导,实现行业整合,提高集中度,增强技术实力。

  去年3月,位于临海工业园的中山市海洋工程装备产业园已被广东省经信委等单位确定为省市共建战略性新兴产业基地。火炬开发区相关负责人介绍,入选省市共建产业基地后,整个园区将得到省、市相关部门的资金、技术、人才等方面的政策扶持,园内企业也将从中受益。

  回望:本届装备展迎客5万余创新高

  据火炬国际会展中心介绍,本届装备展共有5万多人次参观,为历届装备展之最,专业观众和普通观众人数均呈现上升。而观展人数取得突破,既是由于展示的无人机、工业机器人、自动化装备等高精尖项目具有吸引力,也是因为航母模型等海洋军事装备吸引了不少学生和家长,带旺了人气。(唐继宜 李建英)

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